Guide de survie 2026 sur la réglementation des drones : seuil de 100 g au Royaume-Uni, Remote ID aux États-Unis et règles EASA

Bon. Le Royaume-Uni a changé les règles à partir du 1er janvier 2026.

Royaume-Uni : 100 g, c’est désormais le seuil à partir duquel vous « entrez dans le système ».

Seuil de 100 g + Flyer ID / Operator ID

Si votre drone pèse 100 g ou plus, vous ne pouvez plus considérer que vous « faites juste un essai ». La CAA attend alors que vous ayez les identifiants requis.

• Obtenez vos identifiants auprès de la CAA : Enregistrement pour voler (Flyer ID / Operator ID)
• Consultez aussi le document de règles de la CAA rédigé en anglais clair : Drone and Model Aircraft Code

Calendrier du Remote ID

Au Royaume-Uni, le Remote ID, c’est un peu comme donner une « plaque d’immatriculation » à votre drone.

Le Remote ID devient obligatoire à partir du 1er janvier 2028, sauf exemption.

CAA : Remote ID (RID)

Vérifier l’espace aérien au Royaume-Uni — ne vous fiez pas à votre mémoire

« J’ai volé ici l’été dernier » n’est pas un plan de vol.

• La CAA fixe les règles. Les applications ne sont que des aides. Pour un contrôle rapide, vous pouvez utiliser Drone Assist : Drone Assist (Android)

Mon moment gênant au Royaume-Uni

Mon moment gênant au Royaume-Uni : Un jour, j’ai pesé un drone avec une balance de cuisine peu fiable. J’ai perdu une heure à refaire mon enregistrement parce que mon « 99 g » était en réalité assez proche du seuil pour que la CAA s’en préoccupe. Achetez une balance fiable, ou assumez les conséquences.

Les États-Unis, c’est formidable… jusqu’à ce que ça ne le soit plus. Les règles paraissent simples sur le papier, mais leur application est stricte.

États-Unis : sans TRUST, pas de vol « de loisir ». Vous êtes juste quelqu’un avec un engin volant… et un problème.

TRUST (Recreational UAS Safety Test)

Si vous volez pour le loisir aux États-Unis, vous devez réussir le test TRUST et conserver la preuve. Oui, même si vous « savez déjà ce que vous faites ».

• Page officielle de la FAA sur TRUST : The Recreational UAS Safety Test (TRUST)

Remote ID

Le Remote ID est lié aux obligations d’enregistrement. Si vous devez enregistrer votre drone — ou si vous l’avez enregistré — la conformité au Remote ID devient alors un point à vérifier.

• Présentation du Remote ID par la FAA : Remote Identification of Drones

Cartes et « Où puis-je voler ? »

Consultez une source officielle avant d’armer les moteurs.

• Informations FAA sur B4UFLY : B4UFLY
• Accès à l’enregistrement FAA DroneZone : How to Register Your Drone

Mon « presque raté » aux États-Unis

Mon « presque raté » aux États-Unis : J’ai atterri en Floride, rechargé mes batteries et je suis parti chercher des images à l’heure dorée. Puis je me suis souvenu de TRUST au moment même où je dépliais les hélices. Rien de tel que de passer un test de sécurité sur un parking étouffant pour se sentir vraiment en phase avec un pays.

L’espace EASA est ce qui se rapproche le plus d’un cadre « standardisé » pour les drones… et pourtant, il trouve encore le moyen de compliquer votre journée.

EASA : enregistrez-vous une fois, dans votre premier pays EASA ; cet enregistrement d’exploitant est ensuite valable dans les États EASA.

• Page officielle EASA « Travelling with drones » : EASA : Travelling with drones

Géozones : le vrai sujet

L’EASA fournit un socle commun. Chaque pays ajoute ses propres géozones, cartes, portails, habitudes locales et sa manière d’interpréter certains points.

Le jour où vous volez, vérifiez toujours la carte ou le portail officiel du pays.

L’Allemagne est magnifique vue du ciel. Elle traite aussi les formalités avec beaucoup de sérieux.

Allemagne : l’assurance responsabilité civile est obligatoire.

Assurance obligatoire — non, la bonne volonté ne remplace pas une couverture

• Informations officielles de dipul : dipul : âge minimum et assurance obligatoire
• Portail général dipul : dipul : informations générales sur les drones

Géozones et règles locales

Utilisez dipul pour vérifier les zones et les exigences. N’improvisez pas à proximité des villes, des voies ferrées ou de tout ce qui semble sensible.

Ma petite honte en Allemagne

Ma petite honte en Allemagne : Une fois, je suis arrivé avec tout… sauf le justificatif d’assurance. Le pilote avec qui je volais n’a pas élevé la voix. Il m’a simplement regardé avec déception. C’était pire.

La France est superbe. Elle a aussi un vrai goût pour les formalités administratives.

France : AlphaTango est la porte d’entrée des démarches.

Portail AlphaTango

• Page officielle AlphaTango : AlphaTango (officiel)

Carte des zones restreintes (Géoportail)

• Accès Service-Public aux restrictions Géoportail : Géoportail : zones de restriction

Mon petit moment de solitude en France

Mon petit moment de solitude en France : J’ai voulu prendre un plan tranquille au lever du soleil près d’un joli bâtiment ancien. Un joggeur du coin a repéré le drone, puis moi, avant de faire le geste universel pour dire « non ». J’ai tout rangé comme un enfant bien discipliné.

Les Pays-Bas sont organisés. Leurs règles aussi. À vous de suivre.

Pays-Bas : utilisez RDW pour les démarches d’exploitant et vérifiez la carte avant le décollage.

Numéro d’exploitant / licence de pilote (RDW)

• Page officielle RDW : Demander une licence de pilote ou un numéro d’exploitant

Carte de l’espace aérien (GoDrone)

• Carte GoDrone : GoDrone

Caméra et vie privée

Ne restez pas en vol stationnaire devant la fenêtre de quelqu’un comme une mouette équipée d’un objectif. Vous attirerez le mauvais type d’attention.

L’Espagne est un rêve pour les images. C’est aussi le pays où l’on vous demandera : « Avez-vous vérifié la géozone ? »

Espagne : l’AESA gère l’enregistrement ; ENAIRE vous aide à éviter les erreurs.

Enregistrement d’exploitant (AESA)

• AESA (officiel) : Enregistrement d’un exploitant UAS

Géozones / planification (ENAIRE)

• ENAIRE Drones (page officielle) : ENAIRE Drones
• Procédures ENAIRE en espace aérien contrôlé : Comment faire voler un drone dans un espace aérien contrôlé par ENAIRE

L’Italie peut vous redonner le goût du vol. Puis elle vous fera ouvrir un portail, remplir des formulaires et remettre en question vos choix de vie.

Italie : D-Flight est le point central pour l’enregistrement et les cartes.

Portail D-Flight — cartes et démarches d’exploitant

• D-Flight : Portail D-Flight

Les pays nordiques paraissent tranquilles jusqu’au moment où ils ne le sont plus. Aéroports, réserves naturelles et règles qui passent facilement inaperçues prennent souvent les visiteurs au dépourvu.

Pays nordiques : consulter la carte est indispensable.

Norge (Norvège) : Luftfartstilsynet + Avinor

• Zones interdites aux drones selon Luftfartstilsynet : Zones interdites aux drones (Norvège)
• Carte Avinor pour les drones : Carte Avinor pour les drones

Suomi (Finlande) : Droneinfo

• Droneinfo.fi : Droneinfo (Finlande)
• Où le vol est interdit : Où est-il interdit de voler ?

Sverige (Suède) : Transportstyrelsen + LFV Dronechart

• Portail drones de Transportstyrelsen : Drones — aéronefs sans pilote
• LFV Drönarkartan / Dronechart : LFV Dronechart

Danmark (Danemark) : géozones sur droneregler.dk

• Carte danoise des géozones : Zones géographiques UAS (Danemark)

En Pologne, l’idée est très souvent de signaler au système ce que vous faites ; l’ignorer peut vite vous obliger à vous expliquer.

Pologne : vérifiez les zones, utilisez les outils officiels et n’improvisez pas près des aéroports.

Autorité officielle et outils d’espace aérien

• ULC (autorité de l’aviation civile) : ULC Pologne
• PANSA DroneMap : DroneMap PANSA
• PANSA UTM — écosystème DroneTower : PansaUTM
• Page d’information DroneTower : DroneTower (informations officielles)

La Tchéquie est assez simple si vous utilisez le bon portail. Sinon, vous avancez au hasard en faisant semblant d’être sûr de vous.

Tchéquie : commencez sur dron.caa.cz et planifiez avec DroneMap.

Portails d’enregistrement et de pilote / exploitant

• Portail drones de l’ÚCL : dron.caa.cz
• DroneMap — planification des géozones : dronemap.gov.cz

La Hongrie a un talent particulier : transformer « un petit vol rapide » en véritable démarche administrative.

Hongrie : MyDroneSpace est l’outil officiel à connaître.

MyDroneSpace (HungaroControl)

• MyDroneSpace : mydronespace.hu

La Roumanie relève du cadre EASA, mais les consignes locales restent importantes.

Roumanie : consultez les informations officielles de l’AACR avant de voler.

Informations drones de l’AACR — autorité roumaine de l’aviation civile

• Page drones de l’AACR : AACR : Drone

La Bulgarie n’est pas là pour entendre « mais je ne savais pas ».

Bulgarie : utilisez le lien d’enregistrement officiel de la DG CAA.

Informations UAS + enregistrement — DG CAA

• Page UAS de la DG CAA — avec lien d’enregistrement : UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS (DG CAA)

La Grèce a tout d’un décor de cinéma. Elle comporte aussi des zones où des autorisations sont nécessaires, et la limite n’est pas toujours évidente sans la carte.

Grèce : consultez DAGR avant chaque vol.

Plateforme d’espace aérien DAGR (Drone Aware Greece)

• Page d’information HCAA : Où êtes-vous autorisé à faire voler un UAS en Grèce ?

Le Japon est poli, précis et absolument pas le pays du « je vais juste tenter le coup ».

Japon : les drones de 100 g ou plus doivent être enregistrés, et le Remote ID fait partie des exigences à connaître.

Portail d’enregistrement (MLIT)

• Portail d’enregistrement du MLIT (anglais) : Portail Web d’enregistrement des aéronefs sans pilote

DIPS2.0 — procédures et autorisations à connaître

• DIPS2.0 (anglais) : Drone/UAS Information Platform System 2.0

Avertissement pratique

Au Japon, des règles encadrent où, quand et comment vous pouvez voler — zones bâties, nuit, événements, etc. Si vous faites autre chose que les vols les plus simples, partez du principe qu’il faudra lire les règles, déposer une demande, ou les deux.

Le Golfe est l’endroit où l’optimisme meurt devant le panneau « Nothing to declare ».

Règle de voyage dans le Golfe : vérifiez les conditions d’entrée, les autorisations et l’enregistrement avant de mettre le drone dans vos bagages.

EAU : enregistrement + autorisations de vol

• Portail officiel UAE Drones : drones.gov.ae
• Informations GCAA sur l’enregistrement UAS : GCAA : enregistrement UAS

Arabie saoudite : portail UAS de la GACA — et oui, le dédouanement y est mentionné

• Portail UAS de la GACA : Enregistrement des aéronefs sans pilote (GACA)

Mon humiliation dans le Golfe

Mon humiliation dans le Golfe : Un jour, j’ai cru que « je réglerai ça à l’arrivée » était un plan. Ce n’en était pas un. C’était un sketch avec moi, un agent très poli et un drone soudain classé dans la catégorie « on verra plus tard ». Faites d’abord les démarches sur les portails.