Drohnenrecht 2026 – Survival Guide: UK 100g, US Remote ID, EASA-Regeln

Also. In UK hat sich das Spiel geändert ab 1. Januar 2026.

UK: 100g ist das neue „du bist im System, Kumpel“.

100g‑Schwelle + Flyer ID / Operator ID

Wenn deine Drohne 100g oder mehr wiegt, bist du nicht mehr „nur am Rumspielen“. Die CAA erwartet, dass du bei IDs mitmachst.

• Hol dir deine IDs über die CAA: Registering to fly (Flyer ID / Operator ID)
• Nutze das Klartext‑Regeldokument der CAA: The Drone and Model Aircraft Code

Remote‑ID‑Zeitplan

Remote ID ist die UK‑Version von „deine Drohne hat jetzt Nummernschilder“.

Remote ID wird ab 1. Januar 2028 verpflichtend (sofern nicht ausgenommen).

CAA: Remote ID (RID)

UK‑Luftraumchecks (vertrau nicht deinem Gedächtnis)

„Letzten Sommer bin ich hier geflogen“ ist kein Flugplan.

• CAA ist das Gesetz. Apps sind Helfer. Wenn du einen schnellen Plausibilitätscheck willst, gibt es Drone Assist: Drone Assist (Android)

Mein peinlicher UK‑Moment

Mein peinlicher UK‑Moment: Ich habe einmal eine Drohne auf einer Küchenwaage gewogen, die mich angelogen hat. Ich habe eine Stunde mit Neuregistrierung verloren, weil meine „99g“ eigentlich „nah genug für ein CAA‑Bußgeld, danke“ waren. Kauf dir eine richtige Waage – oder akzeptiere dein Schicksal.

Amerika ist genial – bis es das nicht ist. Auf dem Papier sind die Regeln simpel, in der Praxis gnadenlos.

USA: Kein TRUST, kein „Recreational“. Du bist sonst nur jemand mit einem fliegenden Problem.

TRUST (Recreational UAS Safety Test)

Wenn du in den USA zum Spaß fliegst, musst du TRUST bestehen und den Nachweis dabeihaben. Ja, selbst wenn du „eh weißt, was du tust“.

• FAA offizielle TRUST‑Seite: The Recreational UAS Safety Test (TRUST)

Remote ID

Remote ID hängt an Registrierungspflichten. Wenn du registrieren musst (oder registriert hast), zählt Remote‑ID‑Konformität.

• FAA Remote‑ID‑Übersicht: Remote Identification of Drones

Karten & „Wo darf ich fliegen?“

Nutze eine offizielle Quelle, bevor du die Motoren scharf schaltest.

• FAA B4UFLY Infos: B4UFLY
• FAA DroneZone – Einstieg zur Registrierung: How to Register Your Drone

Meine US‑„fast passiert“‑Story

Meine US‑„fast passiert“‑Story: Ich bin in Florida gelandet, habe Akkus geladen und bin auf Golden‑Hour‑Shots gegangen. Dann fiel mir TRUST ein, während ich buchstäblich die Props ausklappte. Nichts verbindet dich so mit einem Land wie ein Sicherheitstest auf einem schwitzigen Parkplatz.

EASA‑Land ist das Nächste, was Drohnen an „standardisiert“ herankommen … und es findet trotzdem Wege, dir den Tag zu ruinieren.

EASA: einmal registrieren (im ersten EASA‑Land) und diese Betreiber‑Registrierung gilt in allen EASA‑Staaten.

• EASA offiziell „Travelling with drones“: EASA: Travelling with drones

Geo‑Zonen: der eigentliche Kampf

EASA liefert das gemeinsame Regelbuch. Jedes Land bringt eigene Geo‑Zonen, Karten, Portale, lokale Gewohnheiten und „wir interpretieren das anders“‑Energie mit.

Check am Flugtag immer die offizielle Karte/das Portal des Landes.

Deutschland ist aus der Luft wunderschön. Deutschland behandelt Papierkram außerdem wie einen Sport.

Deutschland: Haftpflichtversicherung ist Pflicht.

Pflichtversicherung (nein, deine Vibes zählen nicht als Deckung)

• Offizielle dipul‑Infos: dipul: Minimum age & mandatory insurance
• Allgemeiner dipul‑Hub: dipul: General drone information

Geo‑Zonen & lokale Regeln

Nutze dipul, um Zonen und Anforderungen zu prüfen. Freestyle in Städten, an Bahnlinien und überall, wo es wichtig aussieht, ist keine gute Idee.

Mein deutscher Scham‑Moment

Mein deutscher Scham‑Moment: Ich bin einmal mit allem aufgetaucht – außer dem Versicherungsnachweis. Der Kumpel, mit dem ich fliegen wollte, hat nicht geschrien. Er hat nur enttäuscht geschaut. Das ist schlimmer als Schreien.

Frankreich ist atemberaubend. Frankreich hat auch eine starke „mach die Admin‑Sachen“‑Persönlichkeit.

Frankreich: AlphaTango ist das Papierkram‑Gate.

AlphaTango portal

• Offizielle AlphaTango‑Seite: AlphaTango (official)

Karte der Sperrzonen (Geoportail)

• Service‑public Einstieg (Geoportail‑Restriktionen): Géoportail: zones de restriction

Meine französische „Flip“‑Story

Meine französische „Flip“‑Story: Ich wollte einen ruhigen Sonnenaufgang‑Shot nahe eines hübschen alten Gebäudes holen. Ein Jogger sah die Drohne, dann mich, dann machte er die universelle Handbewegung für „nope“. Ich packte ein wie ein diszipliniertes Kind.

Die Niederlande sind organisiert. Die Regeln auch. Bleib dran.

Niederlande: nutze RDW für Operator‑Kram und check die Karte vor dem Start.

Operator number / pilot licensing (RDW)

• RDW offizielle Seite: Applying for a pilot licence or operator number

Luftraumkarte (GoDrone)

• GoDrone map: GoDrone

Kamera + Privatsphäre

Hover nicht vor jemandes Fenster wie eine Möwe mit Linse. Du bekommst sonst die falsche Art Aufmerksamkeit.

Spanien ist ein Traum für Aufnahmen. Spanien ist auch das Land von „Hast du die Geo‑Zone gecheckt?“

Spanien: AESA macht Registrierung, ENAIRE hilft dir, nichts Dummes zu tun.

Operator registration (AESA)

• AESA (official): UAS operator registration

Geo‑Zonen / Planung (ENAIRE)

• ENAIRE Drones (official page): ENAIRE Drones
• Wie ENAIRE Verfahren in kontrolliertem Luftraum handhabt: How to fly drones in ENAIRE-controlled airspace

Italien lässt dich wieder in das Fliegen verlieben. Dann zwingt es dich, ein Portal zu öffnen, Formulare auszufüllen und deine Lebensentscheidungen zu hinterfragen.

Italien: D‑Flight ist das Gravitationszentrum für Registrierung/Karten.

D-Flight portal (maps + operator bits)

• D-Flight: D-Flight portal

Die Nordics sind ruhig – bis sie es nicht sind. Flughäfen, Naturschutzgebiete und „stille Regeln“ erwischen Besucher.

Nordics: die Karte ist Pflichtlektüre.

Norge (Norway): Luftfartstilsynet + Avinor

• Luftfartstilsynet No‑Drone‑Zonen: No drone zones (Norway)
• Avinor Drohnenkarte: Avinor drone map

Suomi (Finland): Droneinfo

• Droneinfo.fi: Droneinfo (Finland)
• Wo Fliegen verboten ist: Where is flying prohibited?

Sverige (Sweden): Transportstyrelsen + LFV Dronechart

• Transportstyrelsen Drohnen‑Hub: Drones – unmanned aircraft
• LFV Drönarkartan/Dronechart: LFV Dronechart

Danmark (Denmark): droneregler.dk Geo‑Zonen

• Dänische Geo‑Zonen‑Karte: UAS geographical zones (Denmark)

Polen hat sehr dieses „sag dem System, was du tust“-Gefühl, und das zu ignorieren ist der Weg, am Ende erklären zu müssen.

Polen: Zonen checken, offizielle Tools nutzen, nicht in Flughafennähe improvisieren.

Offizielle Behörde + Luftraum‑Tools

• ULC (Civil Aviation Authority): ULC Poland
• PANSA DroneMap: DroneMap PANSA
• PANSA UTM (DroneTower‑Ökosystem): PansaUTM
• DroneTower Info‑Seite: DroneTower (official info)

Tschechien ist unkompliziert, wenn du das richtige Portal nutzt. Wenn nicht, ist es Raten im Gewand von Selbstvertrauen.

Tschechien: starte bei dron.caa.cz und plane mit DroneMap.

Registrierung & Pilot/Operator‑Portale

• ÚCL Drone‑Portal: dron.caa.cz
• DroneMap (Geo‑Zonen‑Planung): dronemap.gov.cz

Ungarn hat ein spezielles Talent: Aus „mal kurz fliegen“ wird ein ganzes Verwaltungs‑Event.

Ungarn: MyDroneSpace ist das offizielle Tool, nach dem man dich fragen wird.

MyDroneSpace (HungaroControl)

• MyDroneSpace: mydronespace.hu

Rumänien ist EASA‑Land, aber lokale Hinweise sind wichtig.

Rumänien: Prüfe AACR‑Offizielle Infos, bevor du fliegst.

AACR (Romanian CAA) drone info

• AACR Drohnen‑Seite: AACR: Drone

Bulgarien ist nicht hier für „aber das wusste ich nicht“.

Bulgarien: nutze den offiziellen DG‑CAA‑Registrierungslink.

DG CAA UAS info + registration

• DG CAA UAS page (includes registration link): UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS (DG CAA)

Griechenland ist cineastisch. Griechenland hat auch Bereiche, in denen Genehmigungen nötig sind, und ohne Karte ist die Linie nicht immer offensichtlich.

Griechenland: prüfe DAGR vor jedem Flug.

DAGR (Drone Aware Greece) airspace platform

• HCAA info page: Where you are allowed to fly a UAS in Greece

Japan ist höflich, präzise – und absolut nicht der Ort für „ich schick’s einfach mal“.

Japan: 100g+ muss registriert werden, und Remote ID ist Teil der Welt, in die du eintrittst.

Registration portal (MLIT)

• MLIT registration portal (English): Unmanned Aircraft Registration WebPortal

DIPS2.0 (Prozesse + Genehmigungs‑Awareness)

• DIPS2.0 (English): Drone/UAS Information Platform System 2.0

Praktische Warnung

Japan hat kontrollierte Konzepte dafür, wo/wann/wie du fliegst (bebaute Gebiete, Nacht, Events usw.). Wenn du irgendetwas über die langweiligen Basics hinaus machst, geh davon aus, dass du lesen, beantragen oder beides musst.

Am Golf stirbt Optimismus am Schild „Nothing to declare“.

Golf‑Reiseregel: Check Einreise, Freigabe und Registrierung, bevor du die Drohne einpackst.

UAE: Registrierung + Flugfreigaben

• UAE Drones official portal: drones.gov.ae
• GCAA UAS registration info: GCAA: UAS Registration

Saudi‑Arabien: GACA UAS‑Portal (ja, Zollfreigabe wird erwähnt)

• GACA UAS portal: Unmanned Aircraft Registration (GACA)

Mein Golf‑Demütigungs‑Moment

Mein Golf‑Demütigungs‑Moment: Ich dachte einmal, „ich regel das bei Ankunft“ sei ein Plan. War es nicht. Es war ein Comedy‑Sketch mit mir, einem höflichen Beamten und einer Drohne, die plötzlich „später“ gehörte. Mach die Portal‑Arbeit zuerst.