Guida di sopravvivenza alle leggi sui droni 2026: soglia UK dei 100 g, Remote ID USA e norme EASA
Condividi
Da piloti, per piloti. Per noi non è uno slogan. È proprio questo il punto.
Faccio parte del gruppo britannico della ProDrone Enthusiast Alliance. Immagina una giacca da volo consumata, una pinta ormai tiepida e quel genere di opinioni che ti vengono solo dopo aver visto un gimbal andare in pezzi durante un atterraggio.
Piccola confessione: il modo più rapido per «imparare le leggi sui droni» è infrangerne una per sbaglio. Una volta ho tirato fuori un drone agli arrivi con l’aria dell’idiota orgoglioso… e ho scoperto subito che la «dogana» non è una questione di sensazioni: è una procedura.
Questo è il nostro promemoria da tovagliolino del pub per i Paesi verso cui spediamo di più. Non è consulenza legale. È quello che, nella pratica, può davvero metterti nei guai.
Se devi prendere una sola abitudine da questa guida, che sia questa: controlla la mappa o il portale ufficiale prima di ogni volo.
English (UK): Regno Unito (CAA) — nel 2026 i 100 g sono diventati un problema [+ Clicca per espandere]
Bene. Il Regno Unito ha cambiato le carte in tavola dal 1° gennaio 2026.
Regno Unito: a 100 g scatta il «benvenuto nel sistema, amico».
Soglia dei 100 g + Flyer ID / Operator ID
Se il tuo drone pesa 100 g o più, non stai più «solo facendo un voletto». La CAA si aspetta che tu rispetti i requisiti relativi agli ID.
- Ottieni i tuoi ID tramite la CAA: Registrazione per volare (Flyer ID / Operator ID)
- Consulta la guida CAA alle regole in linguaggio semplice: Codice per droni e aeromodelli
Tempistiche del Remote ID
Il Remote ID è la versione britannica di «adesso il tuo drone ha una targa».
Il Remote ID diventa obbligatorio dal 1° gennaio 2028 (salvo esenzioni).
Controlli dello spazio aereo nel Regno Unito (non fidarti della memoria)
«Ho volato qui l’estate scorsa» non è un piano di volo.
- La CAA stabilisce le regole. Le app sono strumenti di supporto. Se vuoi uno strumento per un controllo rapido, c’è Drone Assist: Drone Assist (Android)
Il mio momento imbarazzante nel Regno Unito
Il mio momento imbarazzante nel Regno Unito: una volta ho pesato un drone con una bilancia da cucina che mi ha mentito. Ho perso un’ora a rifare la registrazione perché i miei «99 g» in realtà erano «abbastanza vicini perché la CAA avesse qualcosa da ridire, grazie». Compra una bilancia decente oppure accetta il tuo destino.
English (US): Stati Uniti (FAA) — prima TRUST, poi Remote ID, ego per ultimo [+ Clicca per espandere]
L’America è fantastica, finché non smette di esserlo. Sulla carta le regole sono semplici; nella pratica, non perdonano.
USA: niente TRUST, niente «volo ricreativo». Sei solo un tizio con un problema volante.
TRUST (Recreational UAS Safety Test)
Se voli per divertimento negli Stati Uniti, devi superare il TRUST e conservare la prova. Sì, anche se «sai già quello che fai».
- Pagina ufficiale FAA sul TRUST: Recreational UAS Safety Test (TRUST)
Remote ID
Il Remote ID è collegato ai requisiti di registrazione. Se sei tenuto a registrarti (o se ti sei registrato), devi anche tenere conto dei requisiti del Remote ID.
- Panoramica FAA sul Remote ID: Identificazione remota dei droni
Mappe e «Dove posso volare?»
Consulta una fonte ufficiale prima di armare i motori.
- Informazioni FAA su B4UFLY: B4UFLY
- Punto di accesso FAA DroneZone per la registrazione: Come registrare il tuo drone
La mia storia del «per poco» negli USA
La mia storia del «per poco» negli USA: sono atterrato in Florida, ho caricato le batterie e sono andato a caccia di riprese nell’ora d’oro. Poi mi sono ricordato del TRUST mentre stavo letteralmente aprendo le eliche. Niente crea un legame con un Paese come fare un test di sicurezza in un parcheggio rovente.
UE ed EASA: un quadro comune, molte trappole locali [+ Clicca per espandere]
L’area EASA è quanto di più vicino esista a regole «standardizzate» per i droni… e riesce comunque a trovare il modo di rovinarti la giornata.
EASA: registrati una volta (nel primo Paese EASA in cui effettui la registrazione) e quella registrazione come operatore è valida in tutti gli Stati EASA.
- Pagina ufficiale EASA «Travelling with drones»: EASA: viaggiare con i droni
Zone geografiche: qui si gioca davvero la partita
L’EASA fornisce il quadro normativo comune. Ogni Paese aggiunge le proprie zone geografiche, mappe, portali, prassi locali e quel certo spirito da «noi questa parte la interpretiamo diversamente».
Controlla sempre la mappa o il portale ufficiale del Paese il giorno stesso in cui voli.
Deutsch (Deutschland): Germania — assicurazione, altrimenti niente volo [+ Clicca per espandere]
La Germania è splendida vista dall’alto. E tratta anche la burocrazia come uno sport.
Germania: l’assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria.
Assicurazione obbligatoria (no, la buona volontà non vale come copertura)
- Informazioni ufficiali dipul: dipul: età minima e assicurazione obbligatoria
- Portale generale dipul: dipul: informazioni generali sui droni
Zone geografiche e regole locali
Usa dipul per controllare zone e requisiti. Non improvvisare vicino a centri abitati, ferrovie e qualunque cosa abbia l’aria di essere importante.
La mia figuraccia in Germania
La mia figuraccia in Germania: una volta mi sono presentato con tutto tranne la prova dell’assicurazione. Il tipo con cui dovevo volare non ha urlato. Mi ha guardato soltanto con aria delusa. È peggio di un urlo.
Français (France): Francia — AlphaTango + Géoportail, altrimenti stai tirando a indovinare [+ Clicca per espandere]
La Francia è spettacolare. E ha anche una spiccata vena da «prima fai le pratiche».
Francia: AlphaTango è la porta d’ingresso burocratica.
Portale AlphaTango
- Pagina ufficiale AlphaTango: AlphaTango (ufficiale)
Mappa delle zone soggette a restrizioni (Géoportail)
- Accesso allo strumento Service-Public (restrizioni Géoportail): Géoportail: zone di restrizione
La mia storia del «dietrofront» in Francia
La mia storia del «dietrofront» in Francia: cercavo di fare una tranquilla ripresa all’alba vicino a un bel palazzo antico. Un jogger del posto ha notato il drone, poi ha guardato me e infine ha fatto il gesto universale del «no». Ho rimesso tutto nello zaino come un bambino disciplinato.
Nederlands (Nederland): Paesi Bassi — registrati come si deve, controlla GoDrone e rispetta la privacy [+ Clicca per espandere]
I Paesi Bassi sono organizzati. Anche le regole lo sono. Stai al passo.
Paesi Bassi: usa RDW per gli adempimenti dell’operatore e controlla la mappa prima del decollo.
Numero operatore / abilitazione del pilota (RDW)
- Pagina ufficiale RDW: Richiedere un’abilitazione di pilota o un numero operatore
Mappa dello spazio aereo (GoDrone)
- Mappa GoDrone: GoDrone
Fotocamera + privacy
Non tenere il drone sospeso davanti alla finestra di qualcuno, come un gabbiano con un obiettivo. Attirerai il tipo di attenzione sbagliato.
Español (España): Spagna — registrazione AESA + ENAIRE Drones per le zone [+ Clicca per espandere]
La Spagna è un sogno per le riprese. Ed è anche la terra del «hai controllato la zona geografica?».
Spagna: AESA gestisce la registrazione, ENAIRE ti aiuta a non fare sciocchezze.
Registrazione dell’operatore (AESA)
- AESA (ufficiale): Registrazione dell’operatore UAS
Zone geografiche / pianificazione (ENAIRE)
- ENAIRE Drones (pagina ufficiale): ENAIRE Drones
- Come ENAIRE gestisce le procedure nello spazio aereo controllato: Come far volare droni nello spazio aereo controllato da ENAIRE
Italiano (Italia): Italia — D-Flight, altrimenti non sei nemmeno in partita [+ Clicca per espandere]
L’Italia ti farà innamorare di nuovo del volo. Poi ti farà aprire un portale, compilare moduli e mettere in discussione le tue scelte di vita.
Italia: D-Flight è il punto di riferimento per registrazione e mappe.
Portale D-Flight (mappe + adempimenti per l’operatore)
- D-Flight: Portale D-Flight
Norsk / Suomi / Svenska / Dansk: Paesi nordici (Norvegia / Finlandia / Svezia / Danimarca) — cieli splendidi, mappe da prendere sul serio [+ Clicca per espandere]
I Paesi nordici sono tranquilli, finché non lo sono più. Aeroporti, riserve naturali e vincoli poco evidenti colgono spesso impreparati i visitatori.
Paesi nordici: la mappa va consultata, punto.
Norge (Norvegia): Luftfartstilsynet + Avinor
- Zone vietate ai droni di Luftfartstilsynet: Zone vietate ai droni (Norvegia)
- Mappa droni Avinor: Mappa droni Avinor
Suomi (Finlandia): Droneinfo
- Droneinfo.fi: Droneinfo (Finlandia)
- Dove è vietato volare: Dove è vietato volare?
Sverige (Svezia): Transportstyrelsen + LFV Dronechart
- Portale droni di Transportstyrelsen: Droni — aeromobili senza pilota
- LFV Drönarkartan/Dronechart: LFV Dronechart
Danmark (Danimarca): zone geografiche di droneregler.dk
- Mappa danese delle zone geografiche: Zone geografiche UAS (Danimarca)
Polski (Polonia): Polonia — strumenti PANSA e cultura del «check-in» [+ Clicca per espandere]
In Polonia vale molto la logica del «fai sapere al sistema cosa stai facendo»; ignorarla è un ottimo modo per ritrovarti a dover dare spiegazioni.
Polonia: controlla le zone, usa gli strumenti ufficiali e non improvvisare vicino agli aeroporti.
Autorità ufficiale + strumenti per lo spazio aereo
- ULC (autorità dell’aviazione civile): ULC Polonia
- PANSA DroneMap: DroneMap PANSA
- PANSA UTM (ecosistema DroneTower): PansaUTM
- Pagina informativa DroneTower: DroneTower (informazioni ufficiali)
Čeština (Česko): Cechia — dron.caa.cz + DroneMap [+ Clicca per espandere]
La Cechia è semplice, se usi il portale giusto. Se non lo fai, sono supposizioni spacciate per certezze.
Cechia: parti da dron.caa.cz e pianifica con DroneMap.
Portali per registrazione e pilota/operatore
- Portale droni ÚCL: dron.caa.cz
- DroneMap (pianificazione delle zone geografiche): dronemap.gov.cz
Magyar (Magyarország): Ungheria — MyDroneSpace non è esattamente facoltativo [+ Clicca per espandere]
L’Ungheria ha un talento speciale: trasformare «un voletto veloce» in una pratica amministrativa in piena regola.
Ungheria: MyDroneSpace è lo strumento ufficiale di cui prima o poi ti chiederanno conto.
MyDroneSpace (HungaroControl)
- MyDroneSpace: mydronespace.hu
Română (România): Romania — usa la pagina droni AACR, non fidarti di blog a caso [+ Clicca per espandere]
La Romania rientra nel quadro EASA, ma le indicazioni locali contano.
Romania: controlla le informazioni ufficiali AACR prima di volare.
Informazioni sui droni AACR (CAA rumena)
- Pagina AACR sui droni: AACR: droni
Български (България): Bulgaria — registrati tramite il portale ufficiale DG CAA [+ Clicca per espandere]
La Bulgaria non vuole sentire «ma non lo sapevo».
Bulgaria: usa il link ufficiale di registrazione della DG CAA.
Informazioni UAS DG CAA + registrazione
- Pagina UAS DG CAA (include il link di registrazione): SISTEMI AEROMOBILI SENZA PILOTA (DG CAA)
Ελληνικά (Ελλάδα): Grecia — la mappa DAGR è la tua migliore amica [+ Clicca per espandere]
La Grecia è cinematografica. Ha anche aree in cui servono autorizzazioni, e senza la mappa il confine non è sempre evidente.
Grecia: controlla DAGR prima di ogni volo.
Piattaforma dello spazio aereo DAGR (Drone Aware Greece)
- Pagina informativa HCAA: Dove è consentito far volare un UAS in Grecia
日本語 (日本): Giappone — registrazione dai 100 g, Remote ID e permessi da mettere in conto [+ Clicca per espandere]
Il Giappone è cortese, preciso e non è assolutamente il posto giusto per un «vabbè, lo faccio volare e basta».
Giappone: i droni da 100 g in su devono essere registrati e il Remote ID fa parte del sistema con cui dovrai fare i conti.
Portale di registrazione (MLIT)
- Portale di registrazione MLIT (inglese): Portale web per la registrazione degli aeromobili senza pilota
DIPS2.0 (procedure + permessi da tenere presenti)
- DIPS2.0 (inglese): Drone/UAS Information Platform System 2.0
Avvertenza pratica
In Giappone esistono regole specifiche su dove, quando e come si vola (aree densamente abitate, volo notturno, eventi e così via). Se vuoi fare qualcosa che vada oltre le basi più noiose, parti dal presupposto che dovrai leggere le regole, presentare una richiesta o entrambe le cose.
العربية (Golfo): EAU / Arabia Saudita — gli aeroporti sono la parte facile, la dogana è il boss finale [+ Clicca per espandere]
Il Golfo è il posto in cui l’ottimismo va a morire davanti al cartello «Nothing to declare».
Regola di viaggio nel Golfo: controlla requisiti d’ingresso, autorizzazioni e registrazione prima di mettere il drone in valigia.
EAU: registrazione + autorizzazioni di volo
- Portale ufficiale UAE Drones: drones.gov.ae
- Informazioni GCAA sulla registrazione UAS: GCAA: registrazione UAS
Arabia Saudita: portale UAS GACA (e sì, viene citato anche lo sdoganamento)
- Portale UAS GACA: Registrazione degli aeromobili senza pilota (GACA)
La mia umiliazione nel Golfo
La mia umiliazione nel Golfo: una volta ho pensato che «sistemo tutto all’arrivo» fosse un piano. Non lo era. Era uno sketch comico con me, un funzionario molto cortese e un drone che all’improvviso era finito nella categoria «se ne riparla più tardi». Fai prima le pratiche sul portale.
La promessa ProDrone
Non siamo qui per venderti un kit misterioso e augurarti buona fortuna.
La nostra promessa: mettiamo in vendita solo droni che voleremmo noi stessi e ti diciamo quando le regole di un Paese rendono la tua idea poco sensata.
Se vuoi qualcosa che valga davvero la pena possedere (e che sia più semplice mantenere in regola), dai un’occhiata ai prodotti su cui siamo felici di mettere il nostro nome:
Acquista droni per principianti
Hai un viaggio in programma, un utilizzo insolito o non sai quali regole si applicano?