Jak przetrwać przepisy dla dronów w 2026 r.: próg 100 g w UK, Remote ID w USA i zasady EASA

No dobrze. Od 1 stycznia 2026 r. Wielka Brytania zmieniła zasady gry.

UK: 100 g to nowe „witaj w systemie, kolego”.

Próg 100 g + Flyer ID / Operator ID

Jeśli dron waży 100 g lub więcej, nie jest to już „tylko zabawa”. CAA oczekuje, że ogarniesz wymagane identyfikatory.

• Uzyskaj wymagane identyfikatory przez CAA: Rejestracja przed lotem (Flyer ID / Operator ID)
• Skorzystaj z dokumentu CAA z zasadami napisanymi prostym językiem: Kodeks dronów i modeli latających

Harmonogram Remote ID

Remote ID to brytyjski odpowiednik „tablic rejestracyjnych” dla drona.

Obowiązek stosowania Remote ID wchodzi w życie 1 stycznia 2028 r. (chyba że obowiązuje zwolnienie).

CAA: Remote ID (RID)

Sprawdzanie przestrzeni powietrznej w UK (nie ufaj pamięci)

„Latałem tu zeszłego lata” to nie plan lotu.

• W sprawach przepisów liczy się CAA. Aplikacje tylko pomagają. Jeśli chcesz szybko sprawdzić sytuację, istnieje Drone Assist: Drone Assist (Android)

Moja krępująca historia z UK

Moja krępująca historia z UK: kiedyś zważyłem drona na wadze kuchennej, która mnie okłamała. Straciłem godzinę na ponowną rejestrację, bo moje „99 g” okazało się wystarczająco blisko granicy, by urząd miał inne zdanie. Dzięki. Kup porządną wagę albo pogódź się z losem.

W USA jest świetnie. Do czasu. Na papierze zasady są proste, a w praktyce bezlitosne.

USA: bez TRUST nie ma „lotu rekreacyjnego”. Jesteś po prostu gościem z latającym problemem.

TRUST (Recreational UAS Safety Test)

Jeśli latasz rekreacyjnie w USA, musisz zdać TRUST i mieć przy sobie potwierdzenie. Tak, nawet jeśli „już wiesz, co robisz”.

• Oficjalna strona FAA o TRUST: Recreational UAS Safety Test (TRUST)

Remote ID

Wymogi Remote ID są powiązane z obowiązkiem rejestracji. Jeśli musisz zarejestrować drona (albo już go zarejestrowałeś), zgodność z Remote ID ma znaczenie.

• Przegląd Remote ID od FAA: Remote Identification of Drones

Mapy i pytanie „gdzie mogę latać?”

Zanim uruchomisz silniki, sprawdź oficjalne źródło.

• Informacje FAA B4UFLY: B4UFLY
• Strona rejestracji FAA DroneZone: Jak zarejestrować drona

Moja historia z USA: „o mały włos”

Moja historia z USA — „o mały włos”: wylądowałem na Florydzie, naładowałem akumulatory i ruszyłem polować na ujęcia w złotej godzinie. O TRUST przypomniałem sobie, kiedy dosłownie rozkładałem już śmigła. Nic tak nie zbliża do kraju jak robienie testu bezpieczeństwa na parnym parkingu.

Jeśli gdzieś w świecie dronów można mówić o „standaryzacji”, to właśnie w EASA… a i tak potrafi zepsuć dzień.

EASA: rejestrujesz się raz (w pierwszym kraju EASA), a ta rejestracja operatora jest ważna we wszystkich państwach EASA.

• Oficjalna strona EASA „Travelling with drones”: EASA: podróżowanie z dronami

Strefy geograficzne: tu zaczyna się prawdziwa walka

EASA daje wspólny zestaw zasad. Każdy kraj dokłada własne strefy geograficzne, mapy, portale, lokalne zwyczaje i podejście w stylu „my interpretujemy to inaczej”.

W dniu lotu zawsze sprawdzaj oficjalną mapę lub portal danego kraju.

Niemcy z powietrza wyglądają przepięknie. Niemcy traktują też papierologię jak sport.

Niemcy: ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej jest obowiązkowe.

Obowiązkowe ubezpieczenie (nie, dobre chęci nie liczą się jako ochrona)

• Oficjalne informacje dipul: dipul: minimalny wiek i obowiązkowe ubezpieczenie
• Główny portal dipul: dipul: ogólne informacje o dronach

Strefy geograficzne i przepisy lokalne

W dipul sprawdzisz strefy i wymagania. Nie improwizuj w pobliżu miast, linii kolejowych ani niczego, co wygląda na ważne.

Moja niemiecka kompromitacja

Moja niemiecka kompromitacja: kiedyś pojawiłem się ze wszystkim oprócz potwierdzenia ubezpieczenia. Facet, z którym miałem latać, nie krzyczał. Po prostu wyglądał na rozczarowanego. To gorsze niż krzyk.

Francja jest zachwycająca. Francja ma też wyraźne podejście w stylu „najpierw załatw formalności”.

Francja: AlphaTango to miejsce, od którego zaczynają się formalności.

Portal AlphaTango

• Oficjalna strona AlphaTango: AlphaTango (oficjalnie)

Mapa stref ograniczonych (Geoportail)

• Narzędzie Service-public (ograniczenia w Geoportail): Géoportail: strefy ograniczeń

Moja francuska historia z nagłą zmianą planu

Moja francuska historia z nagłą zmianą planu: chciałem zrobić spokojne ujęcie o wschodzie słońca przy ładnym starym budynku. Miejscowy biegacz zauważył drona, potem mnie, a potem wykonał uniwersalny gest oznaczający „nie”. Spakowałem sprzęt jak grzeczne dziecko.

Niderlandy są uporządkowane. Przepisy też. Trzeba nadążyć.

Niderlandy: sprawy operatora załatwiaj przez RDW, a przed startem sprawdzaj mapę.

Numer operatora / licencja pilota (RDW)

• Oficjalna strona RDW: Wniosek o licencję pilota lub numer operatora

Mapa przestrzeni powietrznej (GoDrone)

• Mapa GoDrone: GoDrone

Kamera i prywatność

Nie zawisaj przed czyimś oknem jak mewa z obiektywem. Zwrócisz na siebie uwagę, ale zdecydowanie nie taką, jakiej chcesz.

Hiszpania to marzenie dla ujęć z powietrza. Hiszpania to również kraj, w którym często pada pytanie „sprawdziłeś strefę geograficzną?”

Hiszpania: AESA zajmuje się rejestracją, a ENAIRE pomaga nie zrobić czegoś głupiego.

Rejestracja operatora (AESA)

• AESA (oficjalna strona): Rejestracja operatora UAS

Strefy geograficzne / planowanie (ENAIRE)

• ENAIRE Drones (strona oficjalna): ENAIRE Drones
• Procedury ENAIRE w kontrolowanej przestrzeni powietrznej: Jak latać dronami w przestrzeni powietrznej kontrolowanej przez ENAIRE

Włochy sprawią, że znów zakochasz się w lataniu. Potem każą otworzyć portal, wypełnić formularze i zastanowić się nad swoimi życiowymi wyborami.

Włochy: D-Flight to centrum rejestracji i map.

Portal D-Flight (mapy + sprawy operatora)

• D-Flight: Portal D-Flight

W krajach nordyckich jest spokojnie — do czasu. Lotniska, rezerwaty przyrody i mniej oczywiste zasady potrafią zaskoczyć przyjezdnych.

Kraje nordyckie: mapa to obowiązkowa lektura.

Norge (Norwegia): Luftfartstilsynet + Avinor

• Strefy zakazu lotów Luftfartstilsynet: Strefy zakazu lotów (Norwegia)
• Mapa dronowa Avinor: Mapa dronowa Avinor

Suomi (Finlandia): Droneinfo

• Droneinfo.fi: Droneinfo (Finlandia)
• Gdzie latanie jest zabronione: Gdzie latanie jest zabronione?

Sverige (Szwecja): Transportstyrelsen + LFV Dronechart

• Portal Transportstyrelsen o dronach: Drony — bezzałogowe statki powietrzne
• LFV Drönarkartan/Dronechart: LFV Dronechart

Danmark (Dania): strefy geograficzne droneregler.dk

• Duńska mapa stref geograficznych: Strefy geograficzne UAS (Dania)

W Polsce wyraźnie czuć podejście „powiedz systemowi, co robisz”, a zignorowanie tego to dobry sposób, żeby potem się tłumaczyć.

Polska: sprawdzaj strefy, korzystaj z oficjalnych narzędzi i nie improwizuj w pobliżu lotnisk.

Oficjalny urząd i narzędzia do sprawdzania przestrzeni powietrznej

• ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego): ULC Polska
• PANSA DroneMap: DroneMap PANSA
• PANSA UTM (ekosystem DroneTower): PansaUTM
• Strona informacyjna DroneTower: DroneTower (informacje oficjalne)

W Czechach wszystko jest dość proste, jeśli używasz właściwego portalu. Jeśli nie, zgadywanie łatwo pomylić z pewnością siebie.

Czechy: zacznij od dron.caa.cz i planuj z DroneMap.

Portale rejestracyjne pilota i operatora

• Portal dronowy ÚCL: dron.caa.cz
• DroneMap (planowanie stref geograficznych): dronemap.gov.cz

Węgry mają szczególny talent do zamieniania „szybkiego lotu” w całe przedsięwzięcie administracyjne.

Węgry: MyDroneSpace to oficjalne narzędzie, o które mogą cię zapytać.

MyDroneSpace (HungaroControl)

• MyDroneSpace: mydronespace.hu

Rumunia należy do obszaru EASA, ale lokalne wytyczne mają znaczenie.

Rumunia: przed lotem sprawdź oficjalne informacje AACR.

Informacje AACR (rumuńskiego CAA) o dronach

• Strona AACR o dronach: AACR: drony

Bułgaria nie przyjmie wymówki „ale nie wiedziałem”.

Bułgaria: korzystaj z oficjalnego linku rejestracyjnego DG CAA.

Informacje DG CAA o UAS + rejestracja

• Strona DG CAA o UAS (z linkiem do rejestracji): SYSTEMY BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH (DG CAA)

Grecja aż prosi się o filmowe ujęcia. Są tam jednak miejsca, w których potrzebujesz zezwoleń, a bez mapy granica nie zawsze jest oczywista.

Grecja: przed każdym lotem sprawdzaj DAGR.

Platforma przestrzeni powietrznej DAGR (Drone Aware Greece)

• Strona informacyjna HCAA: Gdzie wolno latać UAS w Grecji

Japonia jest uprzejma, precyzyjna i zdecydowanie nie jest miejscem na podejście „po prostu polecę”.

Japonia: drony od 100 g trzeba rejestrować, a Remote ID to element zasad, z którymi trzeba się liczyć.

Portal rejestracyjny (MLIT)

• Portal rejestracyjny MLIT (po angielsku): Portal internetowy rejestracji bezzałogowych statków powietrznych

DIPS2.0 (procedury + kwestie zezwoleń)

• DIPS2.0 (po angielsku): Drone/UAS Information Platform System 2.0

Praktyczne ostrzeżenie

W Japonii obowiązują ściśle regulowane zasady dotyczące tego, gdzie, kiedy i jak latasz (obszary zabudowane, noc, wydarzenia itd.). Jeśli planujesz coś więcej niż najprostszy, nudny lot, załóż, że trzeba będzie poczytać, złożyć wniosek albo jedno i drugie.

Zatoka to miejsce, gdzie optymizm umiera przy znaku „Nic do oclenia”.

Zasada podróży do krajów Zatoki: sprawdź warunki wwozu, odprawy i rejestracji, zanim spakujesz drona.

ZEA: rejestracja + zgody na lot

• Oficjalny portal UAE Drones: drones.gov.ae
• Informacje GCAA o rejestracji UAS: GCAA: rejestracja UAS

Arabia Saudyjska: portal UAS GACA (i tak, wspomina się tam o odprawie celnej)

• Portal UAS GACA: Rejestracja bezzałogowych statków powietrznych (GACA)

Moje upokorzenie w Zatoce

Moje upokorzenie w Zatoce: kiedyś wydawało mi się, że „załatwię to po przylocie” jest planem. Nie było. To był skecz komediowy ze mną, uprzejmym urzędnikiem i dronem, którego nagle można było odebrać dopiero „później”. Najpierw załatw sprawy w portalu.